2022.11.03
礦用三開(kāi)道岔的優(yōu)勢(shì)：
(1)結(jié)構(gòu)特性。三開(kāi)道岔采用一副道岔結(jié)構(gòu)形式，可開(kāi)通三個(gè)方向線路。與其他類型道岔相比，三開(kāi)道岔使三開(kāi)道岔車站調(diào)車作業(yè)方式靈活多樣。當(dāng)線路遇到突發(fā)事件，鋪設(shè)三開(kāi)道岔的車站進(jìn)行列車接、發(fā)車作業(yè)時(shí)，可縮短突發(fā)事件(不是三開(kāi)道岔出現(xiàn)故障)處置時(shí)間，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。城市軌道交通中的存車線一般采用三開(kāi)道岔。
(2)客觀條件。采用三開(kāi)道岔和兩幅普通單開(kāi)道岔都可達(dá)到同樣的運(yùn)營(yíng)效果，受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制，三開(kāi)道岔占地面積小于兩幅普通單開(kāi)道岔，從某種意義來(lái)說(shuō)可降低城市軌道交通的初期建設(shè)成本。
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